Pasažieru pārvadātājs: gaisa satiksme Baltijā ir diezgan vāja
"Biznesa braucieni ar autobusu uz lidostām šeit ir mazāk populāri, un tam ir vairāki iemesli. Pirmkārt, šeit gaisa satiksme ir diezgan vāja," intervijā aģentūrai LETA teica pārvadātāja "FlixBus" vadītājs Baltijas valstīs Mihals Lemans.
"Līdere šajā ziņā ir Latvija ar "airBaltic", jo šeit ir vismaz viens liels pārvadātājs, kuram ir bāze Rīgā, bet Igaunijā un Lietuvā tas tā nav. Tāpat Baltijas valstīs mums nav pieejami iekšzemes pārvadājumi, jo tam ir nepieciešama licencēšana vai konkursi. Līdz ar to mums nav vienkārši atvērt, piemēram, maršrutu starp Rīgas centru un lidostu, lai biznesa klienti varētu nokļūt lidostā," sacīja Mihals Lemans.
Portāls NRA jau rakstīja, ka savulaik "LuxExpress" piedāvāja šādu iespēju, bet nesen šo maršrutu slēdza.
"Es nezinu, kāpēc viņi pieņēma šādu lēmumu, bet, ja jums ir labs maršrutu tīkls uz Rīgu, no Rīgas vai caur Rīgu, jums pilnīgi noteikti var būt atspoles maršruts uz lidostu, kas strādā rentabli. Var jau būt, ka, ja jūsu maršrutu tīkls beidzas Lietuvā un jums nav nekā vairāk vai tas nav tik blīvs, tad tas nav pietiekami, lai radītu pietiekamu pasažieru plūsmu uz lidostu.
Bet lidostas ir ļoti jutīga tēma, jo mēs arī esam ļoti atkarīgi no tā, kā lidostas attīstās. Dažādu apstākļu dēļ pēdējos gados, manuprāt, Rīgas lidosta attīstās ne tik strauji. Arī lidostas darba stabilizācija palīdzētu izveidot pareizu grafiku, lai autobusu pārvadātāji zinātu, kādus reisus mēs varam plānot, kur mēs varētu uzņemt vai pievest pasažierus, kādas būs biļešu cenas utt.," notikušo komentēja Mihals Lemans.
